不知道马来西亚是遭到了什么诅咒，一年内的航空大事都让这个国家摊上了，估计有一段时间全球人民都会讳忌马来西亚以及马航和亚航……但其实除了亚航那种违规飞行之外，遇到马航那种航空事故真的只能怪运气。然而，很多航空迷都知道，有一个传说叫做澳洲航空。

澳洲航空，大家都习惯简称为澳航，这间航空公司最近还被评为最安全航空公司。既然能评上最安全，那当然是澳航自从1951年来从未发生过致命飞行事故。那是不是澳航没有发生过事故？

你想的太美好了。

如果没发生意外，那就不是传说，而是传奇了。而澳航能成为大家口中的传说则是因为——一直出意外，从未死一人。

这种几率还真不是这么容易达成的。在你膛目结舌的时候，不如先回顾一下澳航发生过的那些严重事故。

2008年7月25日，一架由伦敦飞往墨尔本，航班编号QF30的澳航波音747-400型客机，在经停香港之后起飞约一小时后，机腹处的前货舱外壳意外出现一个直径2-3米的大洞，造成机舱瞬间失压，班机立刻从高度8839米，急速下降到3048米，紧急迫降于菲律宾的马尼拉机场，机上364名乘客和19名机组人员并无伤亡。

2010年11月4日，一架由新加坡飞往悉尼的A380客机，航班编号QF32，2号发动机在印尼巴淡岛上空发生引擎爆炸事故，客机在印尼上空曾经泄油减重，客机最后安全折返樟宜机场，事件中无人受伤。着陆之后，6辆消防车围着飞机喷洒灭火液体。2号发动机焦黑，一米长像一扇门那么大的发动机后护盖破片掉落在靠近新加坡的印尼巴淡岛。1号发动机因为爆炸导致液压及控制系统受损无法关闭，不得不喷水3小时后让其熄火。

2011年4月13日，一架从新西兰奥克兰起飞的澳大利亚航空公司波音737客机，在飞行途中，一名机组人员发现飞机燃料管出现问题，随即通知了机长，飞机安全降落在悉尼机场。为保障乘客和飞机安全，救护车、消防车等前来机场跑道待命。紧急降落在悉尼机场，所有乘客均已安全离开飞机。

无论是引擎爆炸还是机舱失压，都无法阻止澳航的奇迹。唯一阻碍澳航发展的估计就是亏损了……

如此安全的航空公司，在2014年年初出现了巨额亏损，计划裁员5000人，出售机场终端租赁，并且推迟飞机交付。像很多全球航空公司一样，澳洲航空正在艰难应对蹒跚不前的国际需求、不断攀升的燃料成本，以及来自中东航空公司国际航线的激烈竞争。此外，国内方面，澳洲航空与维珍澳大利亚航空公司发起的价格战，也催生出一系列破坏性的结果。

但这个被誉为澳大利亚精神象征的“飞翔的袋鼠”命还是蛮大的，而它旗下的捷星航空也被评为十大最安全廉价航空之一。在这个谈飞机色变的时候，是不是你开始准备光顾澳航了呢？

不过在此之前，你可知道被大家誉为“航空最黑一年”的2014年，其实是航空史上最安全的年份。2014年全球航空公司的死亡事故率为每238万次航班中发生一次致死事故。在此基础上，从狭义上说，2014年是航空史上最安全的年份。（这一数据不包括马航MH17，由于MH17是被导弹击落，因此被认为是战争灾害，而不是意外事故。）尽管当前人们对失联的马航MH370的状况仍存在怀疑，但这起事故已经被计算在死亡事故率内。

与此同时，2014年1月至7月的空难遇难者人数比10年来的平均值多396人，依据遇难者人数这一指标，2014年7月是世界航空史上第五糟糕的月份。航空专家哈罗·兰特尔称，2014年共发生12起致命性飞行事故，远低于同一时期过去10年的平均值17起。

事实就是这样，在航空史上有很多你意想不到的事情，看上去最多事却是最安全的，廉价航空不等于危险，而正规航空公司也不等于肯定安全。单机事故死亡人数最多的世界纪录仍然掌握在日本航空JAL的手里，而马来西亚航空还曾经是全球为数不多的五星航空之一……

所以即使你选择的是被誉为传说的澳航，还是其他航空公司，都要记住飞机依然是最安全的交通工具。比你走路都要来的安全。